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TotalEnergies has the ambition to be a key player in the Energy transition in China

 

为了克服当今世界的气候挑战,我们需要实现能源结构的多样化。在道达尔能源公司,我们将继续改革和转变能源结构,以满足您的需求。我们的职责是让您轻松获取新能源,使其成为您日常生活的一部分。今天,我们比以往任何时候都更希望成为能源转型的世界级参与者。道达尔能源公司将与您一起,向着更经济、更清洁、更可靠、更普及的能源目标迈进。

我们的目标​

 

道达尔能源是能源转型的重要参与者,将携手全社会,力争在2050年实现净零排放。在满足人口增长带来的能源需求的同时,我们致力于改变能源生产和销售方式。​

为此,我们正在重塑能源产品,促进可再生和低碳能源的发展,同时谨慎使用化石能源。公司十年来始终坚定地推进能源转型,致力于成为全球能源转型的领先企业。​.

 

 

2050 年,道达尔能源的生产规划如下:

 

低碳电力占能源生产比例约 50% ,即每年约 500TWh,同时配备相应的存储能力,这意味着还需要开发建设约 400GW的可再生能源电力产能;

 

低碳能源,即生物燃气、氢能或通过循环反应合成的液体燃料:H+ CO2(“合成燃料”),占比约 25%,相当于每年 5000 万吨;​

 

碳氢化合物产能每天约 100 万桶(比 2030 年减少近四倍——与国际能源署的“净零”目标一致)。其中主要是液化天然气,约 70 万桶/天,即 2,500 万至 3,000 万桶/年,其余为成本极低的石油。这些石油将用于石油化工,每年生产约 1,000 万吨聚合物,其中三分之二来自循环经济。​

 

 

 

为了能够与社会携手在2050年实现碳中和,我们制定了温室气体减排的2025年和2030年中期目标。​

 

1. 我们的排放量 ​

在2050年前我们的经营活动(范围1和2)实现碳中和(净零排放)目标。中期目标如下:​

  • 到2025年,公司运营设施的温室气体净排放量(范围1和2)减少到低于3,800万吨二氧化碳当量(2015年是4,600万吨二氧化碳当量);​
  • 到2030年,经营活动的温室气体净排放量(范围1和2)较2015年减少40%以上,在2,500万吨至3,000万吨二氧化碳当量之间;​
  • 到2025年,运营设施的甲烷排放量较2020年减少50%,到2030年较2020年减少80%;​
  • 到2025年,常规空燃减少到每天10万立方米,到2030年彻底消除。​

2. 已售产品的碳足迹​

携手全社会,在2050年前与客户使用我们的能源产品有关的间接排放(范围3)实现碳中和(净零排放)目标。相较2015年基数,中期目标如下:​

  • 2025年到2030年,在全球范围内,与客户使用我们的能源产品有关的范围3排放维持在低于4亿吨二氧化碳当量的水平;​
  • 到2025年,我们向全球售出的石油产品的范围3排放减少30%以上,到2030年减少40%以上;​
  • 到2025年,客户使用我们的能源产品的生命周期碳强度减少15%以上,到2030年减少25%以上。​

 

 
 

 

利用天然碳汇,抵消残余排放​

 

道达尔能源通过开展重要转型,优先“规避”和“减少”温室气体排放。从2030年开始,直至2050年,我们将逐步使用基于自然的解决方案(NBS)所得的碳信用来主动抵消范围 1和2 的剩余排放(约占全球足迹的10%)。​

为此,公司正在投资自然碳汇,例如森林、再生农业和湿地保护项目等生态系统。

 

石油​

 

 

我们的战略是,到2030 年石油产品销售量减少 40% ,这样不论是我们的燃料销售,还是炼化,都不会超过我们的石油产量。​

在道达尔能源,石油产品在公司销售的占比已从2015年的66%降至2019年的55%,并计划到2030年降至30%。到2050年,这一比例将进一步降至15%-20%之间。然而,为满足全球的能源需求,我们仍然需要对石油进行投资以满足全球对石油的需求。​

考虑到全球需求和公正转型的挑战,我们的目标是在 2030 年之前维持石油产量。这就需要启动新项目,以弥补油田的自然衰竭。我们根据性能标准,特别是技术成本和碳强度标准,对这些项目进行评估。我们的油田运营必须遵守严格的安全、减排和环境影响要求。这些活动产生的现金流有助于加快我们对可再生能源的投资。

  • -40
    %
    与 2019 年相比,到 2030 年减少石油产品销量的目标
  • 30
    %
    2030 年石油产品在公司销售额中所占的份额,而 2015 年为 66%

天然气​

在道达尔能源看来,天然气是助力转型的关键能源。作为一种化石燃料,天然气发电时排放的温室气体仅为煤炭发电的一半。天然气不仅储量丰富且容易获取,使其成为帮助依赖煤炭的国家减少碳足迹的不可或缺的盟友。​

在天然气市场,我们将液化天然气(LNG)作为优先发展方向,因为液化天然气可以运输到世界任何地方。2022 年,我们销售了 4,800 万吨液化天然气,巩固了全球第三大液化天然气运营商的地位。其中 99% 出售给致力于向碳中和过渡的国家,为其提供煤炭和燃油的替代品。​

根据我们的液化天然气增长战略,我们必须以身作则,在整个价值链中减少温室气体排放。我们优先聚焦于减少甲烷排放。甲烷是一种温室气体,升温能力是二氧化碳的 28 倍,在大气中的停留时间较短。因此,减少甲烷排放是阻止全球变暖的一项优先任务。​

2022 年初,我们设定了远大而具体的十年目标:与 2020 年相比,2025 年减排 50%,2030 年减排 80%。这些目标涵盖了我们所有的经营活动,并超过了国际能源署提出的 2050 年净零排放目标,即在 2020 年至 2030 年期间煤炭、石油和天然气行业的甲烷排放量减少 75%。我们的另一目标是,道达尔能源运营的天然气设施,甲烷浓度要低于 0.1%。到 2022 年,我们的甲烷排放量4将降至 4.2万吨,比 2020 年减少 34%。此外,我们还携手合作伙伴,将最佳实践推广到非道达尔能源运营资产。​

 

全球化综合型液化天然气公司​

 

 

 

此信息图展示了道达尔能源各类LNG项目在全世界的布局。道达尔能源正通过各种手段和项目大幅扩大LNG产品线。

图中的深蓝色小圆点代表道达尔能源作为股东支持当地企业生产LNG。道达尔能源支持位于非洲(阿尔及利亚、安哥拉、埃及、莫桑比克和尼日利亚)、亚太(澳大利亚、巴布亚新几内亚)、美洲(美国)、欧洲(挪威)、中东(阿曼、卡塔尔和也门)等地的各类公司扩大LNG产品线。箭头指向代表LNG从生产地到目的地的运输方向。

黑色圆点是有待最终确定的投资项目。项目位于墨西哥南下加利福尼亚州(Baja California Sur)和巴布亚新几内亚。

除了支持LNG生产以外,青绿色圆点表示道达尔能源将参与的长期供应项目。目前,公司正专注于美国的项目。

黄色圆点代表未来道达尔能源生产的LNG的长期销售地,大多分布在目的地港口附近(江陵、北九州、比雷埃夫斯、孟买、巴拿马、里约热内卢、上海、唐山、台北、瓦尔帕莱索和印度尼西亚)。

绿色圆点是运营中或规划建设的再气化终端。由于LNG是海路运输,所以这些终端大多靠近海岸线。大部分位于欧洲,在大西洋和北海之间。还有一些位于印度和巴拿马。

最后,浅蓝色圆点是海上加油枢纽,展示了公司在主要海运枢纽提供LNG加油能力的承诺。目前,这些项目正在马赛、阿曼、鹿特丹和新加坡推出。

 

可再生能源电力(风能和太阳能)​

 

我们积极地向可再生能源市场进军,力争到2030年跻身全球前五大再生能源公司之列。我们的目标是到 2030 年,年发电量达到 100TWh。​

我们在 2025 年达到(全球)可再生能源总装机量目标已无悬念,并且正在为实现2030 年发电量达到 100TW的目标开展项目。2023 年,我们收购了Total Eren公司 100% 的股份,并将其并入公司,以助力目标实现。​

太阳能和风能项目具有间歇性,需要灵活的发电和储电能力,以随时满足需求并保证电网的稳定可靠。​

2022 年,我们的燃气发电厂可控发电能力达到 5.6GW。最终,这部分产能将通过改变供应来源(如生物甲烷或低碳氢)或二氧化碳捕获和封存(CCS)排放来实现脱碳。​

在储能方面,我们依靠 Saft 的专业技术。我们的目标是, 2030 年在全球部署 5GW的存储容量。

  • 100
    TW/年
    2030 年发电量目标
  • 5
    GW
    2030 年全球储电能力建设目标

 

生物质能​

生物质是前景可期的可再生能源,从生产生物燃料所用的植物油、废弃食用油和动物脂肪,到生产沼气所用的的有机废弃物,无一不体现生物质的巨大价值。生物质还是一种立竿见影的解决方案,可迅速减少交通出行造成的碳足迹,甚至可能取代天然气。欧盟已设定目标,致力到2030年实现交通行业的可再生能源利用率达到14%。​

开发生物燃料​

 

与化石燃料相比,生物燃料可减少至少50%的温室气体排放,使其成为实现液体燃料脱碳的一种路径。​

生物燃料多种多样,我们大力生产可持续航空燃料(SAF),帮助航空业脱碳,而道路运输业可通过生物柴油以外的途径脱碳,尤其是电力。​

为避免用地冲突,我们优先利用食品业产生的废弃物和残留物,开发解决方案。我们使用的农业原材料符合可持续发展和可溯源要求,减少碳足迹,不砍伐森林,有效利用土地。​

2022年,我们停用棕榈油及其衍生品,并设定新目标,到2024年,来自循环经济的原料(回收食用油、动物脂肪)占总体用量的比重超过75%。​

 

   

 

 

加速发展生物燃气​

生物燃气是由有机物发酵产生的可再生气体,主要成分是甲烷,适用于现有的天然气输送和储存设施,在天然气产品使用(比如发电、供暖)的脱碳方面发挥重要作用。​

我们正快速发展本地生物燃气业务。我们的目标是到2025年生物甲烷全球年产能达到2TWh,2030年达到20TWh。​

为实现该目标,我们正与农业、废物和污水处理行业建立战略合作关系,在欧洲和美国建立增长中心。​

 

 

  • 20
    TWh/年
    2030 年全球生物甲烷产能目标

 

氢能​

氢能是一种介于一次能源和应用能源之间的能源载体。我们力争生产更多的低碳氢能,主要包括以下方面:​

  • 可再生能源氢气(俗称“绿氢”)。它可以利用可再生能源的电力进行电解生产,也可利用一种或多种可再生能源、通过其他任何技术生产,但是不能与让可再生能源直接产生价值的其他用途冲突。

  • 低碳氢(俗称“蓝氢”)。它通过转化化石燃料生产,所排放的二氧化碳通过碳捕集与封存(CCS)捕集再利用或封存。低碳氢还包括利用低碳能源、特别是核能(通常称为“黄氢”)电解产生的氢气,与利用现有技术生产的氢气相比,它在整个生命周期中排放的温室气体量显著减少。

为携手全社会实现2050 年碳中和目标,我们正在与供应商和合作伙伴一起努力,争取到 2030 年实现公司所有欧洲炼油厂和生物炼油厂所使用的所有化石燃料氢气(俗称“灰氢”)脱碳,从而每年降低 300 万吨二氧化碳排放量。​

 

目前正在开发中的氢气产能将有助于我们实现 2050 年新能源(生物燃料、生物燃气、氢气和合成燃料**)在能源生产和销售中的比例提高到 25% 的目标,从而让道达尔能源成为大规模生产可再生、低碳氢气的领导者,满足日益增长的需求。这一目标对于帮助重型交通工具脱碳尤为必要。​

 

 

碳中和:我们与客户的共同目标 ​

 

我们正积极与客户协作,树立碳中和这一共同目标。有效推进能源转型的关键在于逐步改变客户使用能源的方式。​

公司正在推行关注低碳产品的营销战略,并在那些具有竞争力的低碳替代产品领域中缩减我们的产品份额。​

 

 

携手客户迈向低碳出行​

 

2021年,交通行业所产生的二氧化碳排放量约占全球总排放量的25%左右。道达尔能源认为,未来的出行不能依靠单一的解决方案,而是需要相辅相成的多元化解决方案。​

 

道路运输​

我们向客户提供能够加速推广电动出行的解决方案:​

  • 部署充电基础设施:目标是在全球部署15万个电动汽车充电桩;​

  • 高速公路服务站升级大功率充电桩(HPC)解决方案:目标是2025年前,在欧洲部署700个配备大功率充电桩的服务站; ​

  • 为电动汽车生产电池。

随着压缩天然气(基于天然气或生物燃气)和生物燃料的推广,我们无需等待电动汽车市场份额的增长,也可以减少现有车辆的温室气体排放。得益于我们在欧洲的生物炼油厂,我们能够为客户提供加氢处理植物油(HVO)。这种纯生物基生物柴油排放的二氧化碳量比传统燃油少50-90%。​

我们还在支持氢能移动出行解决方案开发,尤其是针对重型车辆。​

航空运输​

可持续航空燃料(SAF)是帮助航空运输业脱碳的一大利器。它的全生命周期二氧化碳排放量最多能减少90%。我们的目标是2030年前可持续航空燃料全球销量占比达到10%。我们正与所有价值链伙伴展开合作,包括生物基原材料供应商、采用可持续航空燃料的客户等。​

海上运输

为帮助海上运输业的客户减排,我们致力于在战略性海上加油中心供应液化天然气、生物液化天然气和生物燃料,目标是在2030年之前占全球市场份额的10%。长远来看,我们将与合作伙伴建立行业联盟,开展跨行业研发项目,共创未来脱碳航运燃料市场(先进的生物燃料、生物甲烷、绿色甲醇和合成氨)。​.

 

 

住宅、商业和工业用途​

公司深度整合电力价值链,直达终端客户,为住宅和商业客户提供定制化产品。截至2022年底,道达尔能源已向欧洲900万住宅和商业客户出售电力和天然气。公司的目标是在2030年,为1000万客户供应产品,年售电量达到130TWh。​

  • 130
    TWh
    2030年售电目标​